汽轮机修理是激光加工技术中的一项很重要的工作。汽轮机在工作过程中，其免不了发生一些故障。例如汽轮机磨损的轴瓦怎么去修理。下面来了解一下修理的方法。

轴瓦是轴承的主要组成部分，非常的润滑，大部分是由青铜、减磨合金等耐磨材料所组成，它具有承载轴颈所施加的效果力、坚持油膜安稳、削减轴承冲突的效果。轴瓦是汽轮机的关键部件之一，关于高速工作的汽轮起到支承的效果。

那么汽轮机怎样刮轴瓦呢？方法如下：

轴瓦的焊接修正过程补焊的部位有轴瓦壳体显露，有必要先进行挂锡处理。

首先将清理好的轴瓦水平放置，在待修正外表涂敷层30%氯化锌溶液，用氧一乙炔火焰将轴瓦均匀加热到70℃左右，然后将纯锡涂焊到轴瓦壳体及损坏轴瓦外表，涂焊层厚度0.5mm-lmm，然后再进行合金堆焊，选用型号为H01-6焊炬，1号喷嘴，选用中性火焰，使火焰具有3个显着的区域；选用平位焊接法，使火焰间隔轴瓦80mm左右，将轴瓦均匀加热到300C左右，持合金焊丝于待焊区域上方，使火焰白色焰心顶级与焊接面呈450°角，坚持5mm左右间隔，焊炬及焊丝作锯齿形摇摆动作将焊丝溶化形成焊道，焊道掩盖最底端待修正区域外表后，形成榜首焊层，为保证焊道质量，有必要对每层的焊道进行重熔，重熔时火焰加热方向与原焊道施焊方向相反，以得到润滑平整的焊道外表，一起用紫铜丝搅动溶化的合金，以便气孔和夹渣上浮。

焊接时有必要有用操控焊接温度，以避免温度过高形成锡蒸腾，影响巴氏合金成分及熔化轴瓦巴氏合金本体，通常的办法是经过接触轴瓦以不烫手为持续施焊的条件榜首焊层完成后，立即涂刷30%氯化锌溶液并去除残余和氧化物用相同办法进行其他焊层的施焊，最终焊层要高于轴瓦1-2mm，并注意在焊道与原轴瓦外表交界处不能产生咬边和熔合缺乏等不足之处。

焊后修整：

第一步：车床加工，浇筑成型后，根据厂家提供电机转子轴的尺度数据按规范加工轴瓦到必定尺度(留刮削量0.3)。

第二步：粗刮用粗刮刀将焊层高于轴瓦的部分大量去掉。

第三步：半精刮用精刮刀去掉粗刮后的留量。

第四步：剖光用金相砂纸将轴瓦合金面整体剖光至镜面，用洁净棉纱擦洗洁净。

查验用上色探伤的办法对修正后的轴瓦进行查验，查验结果无裂纹及缺陷则为合格。